Hiển thị các bài đăng có nhãn Thăng Long. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Thăng Long. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Ba, 22 tháng 1, 2013

Khu phức hợp Thang Long Mansion biến thành... bãi trông, rửa xe


Tọa lạc tại số 21 Lê Đức Thọ, huyện Từ Liêm, Tp.Hà Nội, Thang Long Mansion được giới thiệu là một tổ hợp bao gồm trung tâm thương mại, khu văn phòng và căn hộ cao cấp. Công trình gồm 5 tòa nhà được xây dựng trên khu đất có diện tích 15.500m2 với 9 khu chức năng: 2 khu văn phòng 17 tầng, chung cư có 2 block A và B cao 30 tầng, văn phòng 21 tầng...


Nằm trên đường vào sân vận động Mỹ Đình, điểm nối giao thông với đường Vành Đai số 3, gần nhiều trường đại học và các bệnh viện lớn. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị Thăng Long làm chủ đầu tư


Tuy nhiên, sau gần 4 năm xây dựng, với tầng hầm và một số tầng nổi được thi công thô xong, dự án lại đang bị bỏ dang dở giữa chừng. Chưa kể, việc các cần cẩu nặng nhiều tấn thi công tại công trường "vươn xa" ra đường nhưng lâu không được vận hành, lại không có ai trông nom gây ra sự nguy hiểm cho người đi đường.


Những khối bê tông của các tầng bị thi công dang dở, nằm trơ trọi giữa trời.


Những khối thép mới chỉ được giằng buộc để chuẩn bị đổ bê tông nay bị bỏ dở.


Theo quan sát của PV, khối nhà văn phòng của dự án này đã thi công đến tầng 8 thì bị đình lại và bỏ dở dang.


Từ nhiều tháng nay,trên công trường hiện nay, ngoài một vài bảo vệ được cử trông coi thì không hề có bóng dáng của bất cứ công nhân nào thi công.


Toàn bộ xung quanh công trình vẫn được quây kín bằng hàng rào tôn. Công trình bị bỏ dang dở cũng khiến cho cảnh quan trên con đường Lê Đức Thọ có phần nào đó trông rất lem nhem.


Và để tận dụng phần tầng hầm đã được thi công xong, chủ đầu tư đã biến đây thành một bãi trông giữ xe.


Và một phần khác của dự án thì biến thành... điểm rửa xe.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Hai, 21 tháng 1, 2013

Công viên chào mừng Đại lễ 1000 năm Thăng Long xuống cấp nghiêm trọng


Công viên có hệ thống cổng ra vào rộng rãi, hiện đại và ở nhiều hướng khác nhau nhưng hầu như đều ở tình trạng “cửa đóng then cài”. Vào giờ cao điểm nhất 16 - 18h, cổng phía Bắc hướng ra đường Phạm Văn Đồng không mở cửa đón khách mà nhường chỗ cho quán nước, hàng ăn, trông xe “lấn át”.


Gạch ốp bị bong tróc nhiều nơi


Nhà nước bị sập nghiêng sát mép nước


Phòng bảo vệ đóng cửa được tận dụng để đồ


Bậc thang vỡ, nứt

Xem bài viết đầy đủ

Chủ Nhật, 30 tháng 12, 2012

Gấp rút hoàn thiện cầu vượt thép đầu tiên ở Sài Gòn


Ngày 10/7,  cầu vượt bằng sắt tại ngã tư Thủ Đức được khởi công xây dựng. Đây là cây cầu vượt bằng sắt đầu tiên của TP.HCM.



Cây cầu này có tuổi thọ 100 năm, tổng chiều dài 570m, trong đó chiều dài phần cầu là 278m, phần còn lại là đường dẫn vào cầu và mặt cầu rộng 16m với 4 làn xe (3 làn ô tô, 1 làn xe máy). Cầu được thiết kế bằng thép liên hợp và bê tông cốt thép. Tổng mức đầu tư là 277 tỷ đồng.



Theo Sở GTVT TP.HCM, cầu vượt sẽ giải quyết được 75% lưu lượng giao thông qua nút giao thông này.


Công nhân chuẩn bị thép để đổ bê tông mặt cầu.



Cây cầu vượt bằng thép đầu tiên tại TP.HCM do Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công theo hình thức chỉ định thầu đã được Chính phủ cho phép đối với những dự án mang tính chất cấp bách. Đây cũng là đơn vị đã xây dựng thành công 2 cầu vượt lắp ghép bằng thép và đã đưa vào sử dụng ở Hà Nội là cầu vượt Tây Sơn-Chùa Bộc và Láng Hạ-Thái Hà. Sau khi xây xong cầu vượt này, thành phố sẽ xây thêm một cầu vượt song song với cầu này để giải tỏa ùn tắc giao thông tại khu vực ngã tư Thủ Đức.



Công trình cầu vượt ngã tư Hàng Xanh chạy trên trục đường Điện Biên Phủ rộng 16m, dài 390m, trong đó phần cầu dài 220m. Cây cầu này chỉ dành cho xe buýt, ô tô dưới 9 chỗ và xe 2 - 3 bánh lưu thông, có vốn đầu tư 183 tỷ đồng.


Xem bài viết đầy đủ

Ảnh gấp rút hoàn thiện cầu vượt thép đầu tiên ở Sài Gòn


Ngày 10/7,  cầu vượt bằng sắt tại ngã tư Thủ Đức được khởi công xây dựng. Đây là cây cầu vượt bằng sắt đầu tiên của TP.HCM.



Cây cầu này có tuổi thọ 100 năm, tổng chiều dài 570m, trong đó chiều dài phần cầu là 278m, phần còn lại là đường dẫn vào cầu và mặt cầu rộng 16m với 4 làn xe (3 làn ô tô, 1 làn xe máy). Cầu được thiết kế bằng thép liên hợp và bê tông cốt thép. Tổng mức đầu tư là 277 tỷ đồng.



Theo Sở GTVT TP.HCM, cầu vượt sẽ giải quyết được 75% lưu lượng giao thông qua nút giao thông này.



Công nhân chuẩn bị thép để đổ bê tông mặt cầu.



Cây cầu vượt bằng thép đầu tiên tại TP.HCM do Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công theo hình thức chỉ định thầu đã được Chính phủ cho phép đối với những dự án mang tính chất cấp bách. Đây cũng là đơn vị đã xây dựng thành công 2 cầu vượt lắp ghép bằng thép và đã đưa vào sử dụng ở Hà Nội là cầu vượt Tây Sơn-Chùa Bộc và Láng Hạ-Thái Hà. Sau khi xây xong cầu vượt này, thành phố sẽ xây thêm một cầu vượt song song với cầu này để giải tỏa ùn tắc giao thông tại khu vực ngã tư Thủ Đức.



Công trình cầu vượt ngã tư Hàng Xanh chạy trên trục đường Điện Biên Phủ rộng 16m, dài 390m, trong đó phần cầu dài 220m. Cây cầu này chỉ dành cho xe buýt, ô tô dưới 9 chỗ và xe 2 - 3 bánh lưu thông, có vốn đầu tư 183 tỷ đồng.




Các công nhân làm cả đêm lẫn ngày để cây cầu hoàn thành đúng tiến độ và thông xe trước Tết Nguyên đán 2013.





Đêm xuống, người dân Sài Gòn về với gia đình hoặc đến các địa điểm vui chơi, giải trí, còn các công nhân vẫn cần mẫn với công việc hàn sắt, đổ bê tông. Nhiều người cho biết họ rất mệt nhưng cũng rất vui vì được góp phần nhỏ bé để ngày mai thành phố thông thoáng hơn, yên bình hơn.



Phút nghỉ ngơi của các công nhân làm ca đêm. Ca làm của họ kết thúc lúc 2h sáng.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Năm, 27 tháng 12, 2012

Phát lộ chưa từng thấy tại Hoàng Thành Thăng Long - VietNamNet


Đường cống thoát nước khổng lồ thời Lý - phát hiện mới tại Hoàng Thành Thăng Long.


Cống dài chạy suốt theo hướng Bắc – Nam trong Thành với quy mô rất lớn.


Phần khai quật khảo cổ rộng lớn nhưng vẫn chỉ là một điểm trong công trình kiến trúc này.



Các cọc gỗ được đóng ở hai bên thành cống.


Phần nền cống được ốp bằng gạch vuông, hai bên được xây bằng gạch bìa có cọc gỗ đóng chống lún.


Cửa cống thoát nước thời Trần


Miệng cống có một viên gạch hoa lót đáy cống thời Trần với hoa văn đặc trưng hết sức đẹp mắt




Một mảnh gốm hoa văn phát lộ trong quá trình khai quật.


Các tầng địa chất lộ nhiều di vật bằng sành, gốm.

Xem bài viết đầy đủ

Girls Generation - Korean