Hiển thị các bài đăng có nhãn Phát Diệm. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Phát Diệm. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 17 tháng 1, 2013

Ngỡ ngàng kiến trúc nhà thờ đá Phát Diệm


Khu Phương Đình nhà thờ Phát Diệm.Ảnh: Minh Đức


Trong lòng nhà thờ Phát Diệm.Ảnh: Minh Đức


Cây thập giá ngự trên đài sen hệt như cách bài chí nhà Phật.


Cổng vào cũng được làm hoàn toàn bằng đá.


Mái vòm Phương Đình được sắp xếp những viên đá rất tinh xảo.


Những phiến đá lớn tại Phương Đình.


Quả chuông có âm thanh phát xa trên 10km.


Bàn thờ được sơn son thiếp vàng.


Mặt tiền nhà thờ Phát Diệm nhìn từ trên cao.


Những chiếc cửa sổ đá.



Những chiếc chấn song đá.


Mặt tiền nhà thờ Phát Diệm.


Toàn cảnh Nhà thờ Đá.



Những chiếc cột kèo bằng đá gắn với nhau hàng trăm năm không xi măng, sắt thép vẫn vững trãi.


Xem bài viết đầy đủ

Thứ Ba, 8 tháng 1, 2013

Ghé thăm nhà thờ độc đáo nhất Việt Nam


Nhắc đến thành phố Ninh Bình, ai cũng nghĩ ngay đến những điểm du lịch đã “quen mặt, đặt tên” như Tam Cốc – Bích Động, Tràng An, chùa Bái Đính… , những điểm đến thật đẹp với sự giao hòa của thiên nhiên, sơn thủy và những công trình do con người xây dựng. Nhưng có lẽ, không phải ai cũng nhớ ra ngay một điểm đến cũng rất đặc sắc: nhà thờ đá ở thị trấn Phát Diệm, Kim Sơn.


Nhà thờ đá Phát Diệm chẳng phải công trình tôn giáo lớn nhất thế giới hay cầu kỳ nhất, nhưng lối kiến trúc nơi đây phải xếp vào hàng độc đáo nhất trong những kiệt tác của đạo Thiên chúa. Cả quần thể nhà thờ được xây từ đá và gỗ, là sự kết hợp hoàn hảo giữa kiến trúc gothic phương Tây và kiến trúc mái đình, chùa chiền Việt Nam.


Quy hoạch của nhà thờ mang đậm hơi hướng phương Đông với quan niệm “tiền thủy, hậu sơn”, tức là “phía trước có nước, phía sau là núi”. Trước cổng nhà thờ là ao nước theo kiến trúc thủy đình Á Đông, với tượng Chúa trên đảo. Phía sau lưng nhà thờ là cảnh trí núi non xứ Kim Sơn.


Quần thể nhà thờ là sự kết hợp giữa các lớp kiến trúc: ao nước, nhà Phương Đình, nhà thờ lớn, hang đá nhân tạo và nhà thờ đá mà nổi bật là nhà thờ đá, nhà thờ chính và nhà Phương Đình.


Nhà thờ đá được xây dựng sớm nhất, hầu như tất cả đều làm bằng đá với nhiều bức phù điêu chạm khắc tuyệt đẹp. Nhìn từ bên ngoài, chúng tôi ngỡ ngàng với những bức tranh khắc, cột đá họa tiết tùng, cúc, trúc, mai đậm chất Châu Á, lại càng thú vị hơn khi bước vào bên trong và chiêm ngưỡng điện thờ, sơn son thiếp vàng hệt như trong một ngôi chùa Việt. Thế mới hay những người thợ xưa đã khéo léo, tinh tế đến thế nào mới có thể ghép đôi những biểu tượng văn hóa xa xôi đến vậy.


Nhà thờ lớn mang nét phươngTây, có các mái vút cao đúng chất gothic nhưng vẫn rất Việt với hàng cột lim lớn, mái chồng diêm như đường đao cong thường thấy trong mái đình, đền chùa nước ta.


Nhà thờ lớn mang nét phương Tây, có các mái vút cao đúng chất gothic nhưng vẫn rất Việt với hàng cột lim lớn, mái chồng diêm như đường đao cong thường thấy trong mái đình, đền chùa nước ta.


Phương Đình là công trình cuối cùng hoàn thành chỉnh thể nhà thờ đá Phát Diệm. Đây là nơi chứa chiếc chuông nặng mà theo tương truyền, một khi chuông đánh lên, tiếng của nó có thể vang xa tới 3 tỉnh: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa. Tuy là nhà chuông kiểu Âu, nhưng Phương Đình lại có đầy đủ tam quan, mái lợp, điêu khắc hoa văn Việt. Ngay cái tên cũng đã đủ thấy sự “Việt hóa” của các kiến trúc sư năm nào: “Phương Đình” có nghĩa là “nhà vuông”.


Loáng thoáng nghe những người hướng dẫn viên du lịch giới thiệu, chúng tôi được biết những người thợ Việt xưa đã khổ công như thế nào mới xây dựng xong công trình:10 năm được dành ra để chuẩn bị vật tư và tới 24 năm để xây dựng và hoàn thành mới có thể làm nên kiệt tác kiến trúc này.


Không có nhiều thời gian nên chúng tôi không có cơ hội thăm các hang đá nhân tạo bên trong nhà thờ như hang Lộ Đức, hang trong núi Sinh Nhật, hang Bê-lem trong núi Sọ nằm sâu bên trong. Rời khỏi nhà thờ đá sừng sững, với một màu xám phủ lớp rêu phong, chúng tôi thầm nhủ nhất định sẽ có ngày quay lại nơi đây, đủ lâu để tìm hiểu hết công trình tuyệt tác này, và đủ lâu để thêm thán phục sức sáng tạo, kết hợp hoàn hảo của người xưa.

Xem bài viết đầy đủ

Thứ Bảy, 29 tháng 12, 2012

Dấu ấn công trình hạ tầng năm 2012


Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khởi công gói thầu đầu tiên ngày 7-1-2006 và gói thầu cuối cùng ngày 2-11-2009, với chiều dài toàn tuyến là 50km, điểm đầu tại Km 210 trên Quốc lộ 1A (nút giao Đại Xuyên) thuộc địa phận thành phố Hà Nội, điểm cuối tuyến tại Km 260+030 (nút giao Cao Bồ) trên Quốc lộ 10 đoạn nối Ninh Bình – Phát Diệm. Công trình đạt tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế 100 – 200km/giờ với quy mô nền đường 6 làn xe, mặt đường 4 làn xe, chiều rộng nền đường 35,5m.


Ngày 21/10, Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ thông xe đường vành đai ba (giai đoạn 2), đoạn Mai Dịch- Bắc hồ Linh Đàm (Hà Nội). Lần đầu Việt Nam có tuyến đường trên cao dài 15 km dành riêng cho ôtô chạy suốt với tốc độ đến 100 km một giờ.


Năm 2012, Thành phố Hà Nội đã tiến tiến hành thông xe 5 cầu vượt thép. 4 cầu khu vực trung tâm gồm cầu vượt tại ngã tư Chùa Bộc - Thái Hà - Tây Sơn (dài 249m), vượt tại ngã tư Thái Hà - Láng Hạ (dài 189 m), vượt tại ngã tư Lê Văn Lương - Láng (dài 315,5m) và vượt tại ngã tư Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng (dài 315,7 m). Cây cầu thứ 5 vừa được thông xe vào ngày cuối năm tại nút giao Nam Hồng - đường Bắc Thăng Long-Nội Bài.


Trong năm 2012, Hà Nội đã xây một số bãi đỗ xe cao tầng tại các khu vực như: Phùng Hưng, Trần Nhật Duật, Trần Khánh Dư...Trong chiến lược dài hạn đến năm 2015, theo quy hoạch giao thông tĩnh của Sở Giao thông vận tải, Hà Nội sẽ xây dựng thêm 50 bãi đỗ xe mới ngầm và nổi tại nhiều khu vực trong nội đô.


Với tổng vốn đầu tư lên đến 2,4 tỷ USD, tuyến metro số 1 được khởi công ngày 28/8 là tuyến metro đầu tiên của TP HCM và cả Việt Nam. Công trình sẽ đưa vào sử dụng đầu năm 2018.


Khởi công ngày 14/4 với số vốn gần 1.500 tỷ đồng, cầu Sài Gòn 2 dự kiến hoàn thành vào năm 2014 sẽ góp phần giảm tải cho cầu Sài Gòn hiện hữu và giải tỏa ùn tắc giao thông tại cửa ngõ đông bắc TP HCM.


Ngày 18/8, dự án Vệ sinh môi trường TPHCM lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã chính thức hoàn thành, dòng kênhbẩn nhất TP đã được cải tạo thành dòng kênh xanh mát, hai con đường Hoàng Sa – Trường Sa ven kênh đã trở thành hai con đường đẹp nhất nhì TP HCM.


Để giải quyết tình trạng ùn tắc tại nút giao thông Hàng Xanh và Thủ Đức, TP HCM đã cho khởi công xây dựng 2 cầu vượt bằng thép tại 2 khu vực này với tổng số vốn đầu tư 460 tỷ đồng. Theo yêu cầu của UBND TP HCM, 2 cầu vượt này phải được hoàn thành trước Tết Nguyên đán để kịp phục vụ người dân đi lại.


Ngày 10/7, cầu Rạch Chiếc với tổng số vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đã được khánh thành trước thời hạn dự kiến 5 tháng. Cầu Rạch Chiếc mới có tổng chiều dài 736 m, rộng 48 m với 10 làn xe, tĩnh không thuyền ngang là 40 m và đứng là 6 m. Cầu được thiết kế với tuổi thọ 100 năm.


Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam (tuyến metro số 1) sẽ được khởi công xây dựng vào ngày 28/8. Tuyến metro số 1 này có lộ trình Bến Thành – Suối Tiên đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và một phần huyện Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Điểm đầu là ga Bến Thành, điểm cuối là nhà ga Long Bình (quận 9, TPHCM).

Xem bài viết đầy đủ

Girls Generation - Korean